バッテリー交換

先日のツーリングでいきなり死んだZRXのバッテリー
購入から8年、良く持ってくれたもんだ。

俺の年式のZRX1200Rの標準バッテリーはFTZ14-BS
これ以降は、なぜかFTX14-BSというワンランクダウンのバッテリー。

FTZ14-BS
　↑（記号の意味）
F＝メーカー（古河電池）
T=VRLA（制御弁式）
Z ＝同一外形寸法区分内での性能区分
14＝VRLA型蓄電池の外形寸法区分
B ＝端子形状ボルト両締式
S ＝メンテナンスフリーシールドタイプ

XとZの違いは、時間率容量（バイクのバッテリーは、10時間率容量）
X=12Ahで、Z=14Ah
要は、FTX14-BSは、1.2Aの電流を10時間、FTZ14-BSは、1.4Aの電流を10時間流せる能力があるって事。

FTZ14-BSは、互換バッテリーが無い。
古河電池のみ。高い。しかし、8年もった実績がある安心の国産。

FTX14-BSは、互換バッテリーがわんさかある。
安い。しかし、、、怪しさ満点。

さ、あなたならどうする？！

	ダメになったバッテリーを外し、電圧を測ってみると12.8V 一見、正常値 しかし、負荷がかかると一気にダウンしてしまうバッテリー寿命の典型 無負荷のバッテリー電圧測定に意味がないと身をもって体感
	で、購入したのがコレ！ 悩みに悩んでポチった。 FTX14-BS互換で充分という結論
	シールド式　GEL　バイクバッテリー　14-ＢＳ　 GETX14-BS 【互換：YTX14-BS FTX14-BS】 送料込みの3,890円（←今見たら、3,500円以上送料無料サービスが終わってました。俺ラッキー！） さらに安いバッテリー（￥2,490+送料￥630＝\3,120）もあったが、電解液がゲルってのに惹かれた。 ゲルだよゲル。 ゲルって聞くと、コロイド・ゾルなんて単語が連想され、更にはなぜか「ドルゲ」、「バロムワン」なんてのも浮かんでくる・・・。 このバロムワンっていう番組から、「実在の人物とは関係ありません」のテロップが入るようになったのを覚えている。 まぁ、意味不明だろう(^^;) 知りたい人は、コチラを参照。
	開封直後の電圧12.96V
	一応、追加充電
	追加充電後、14,29V

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